La mousse EVA contre le liège : ce qu'on gagne et ce qu'on perd
L'Ultra Mid reçoit une poignée mi-longue en mousse EVA. Elle est plus légère que le liège des versions Cork, et c'est sa seule raison d'être. Sur une course où l'on porte les bâtons plus qu'on ne les utilise, la différence se cumule à chaque pas.
Ce qu'on perd est réel et il faut le savoir avant : la mousse ne gère pas la transpiration comme le liège, elle glisse davantage main mouillée, et elle ne se moule pas à la paume avec l'usage. Sur une course longue par temps chaud, les versions Cork et Cork Cross restent plus agréables des heures durant.
Mi-longue, cette poignée offre malgré tout une prise basse partielle : elle se place entre la Cork courte et la Cork Cross allongée sur cet axe, sans en payer le poids.
Le fût, strictement celui du Carbon 4
Quatre brins de carbone, système de pliage Trail Series, 38 cm repliés, longueurs de 105 à 135 cm, fabrication dans les Alpes françaises. Le châssis est identique à celui des autres Carbon 4 : le prix ne diffère que par la poignée.
Les embouts Crossover brevetés sont livrés avec le bâton, et le gantelet Magnetic System est celui de toute la gamme : il se détache d'un geste et reste au poignet pendant qu'on boit, qu'on mange ou qu'on se couvre.
Où il se situe dans la gamme
Deux axes, six combinaisons : fût carbone ou aluminium, poignée Cork, Cork Cross ou Ultra Mid. L'Ultra Mid carbone est le point le plus léger de toute la grille.
Sur châssis aluminium, la même poignée donne le Trail Alu 4 Ultra Mid : sensiblement plus lourd, sensiblement moins cher, et plus tolérant à l'impact.