Quatre brins de carbone, repliés à la longueur d'un avant-bras
Le fût est en carbone sur quatre brins articulés. Replié, le bâton mesure 38 cm : il tient dans le porte-bâtons d'un sac de trail sans dépasser des épaules, ce qui est le vrai critère quand on court avec des bâtons qu'on ne tient pas en permanence.
Le carbone paie ce gain de poids par une tolérance moindre à l'impact latéral. Coincé entre deux rochers en descente, il casse net là où l'aluminium plie. C'est l'arbitrage classique de la matière, et il n'a rien de spécifique à TSL : la version Trail Alu 4 Cork est là pour ceux qui préfèrent l'autre côté du compromis.
Les embouts Crossover, brevetés par TSL, sont livrés avec le bâton. Ils remplacent le couple pointe nue plus rondelle par une semelle unique qui s'adapte au terrain rencontré, du caillou à la terre grasse, sans changement de pièce en cours de course.
La poignée Cork, et le gantelet qui reste au poignet
La poignée est courte, en liège bi-matière. Le liège absorbe la transpiration et se moule à la main avec les kilomètres, deux choses qu'aucune mousse ne fait. En contrepartie il pèse un peu plus et il vieillit visiblement.
Le gantelet Magnetic System, breveté par TSL, mérite d'être compris avant l'achat parce que c'est l'argument principal de la marque face à Leki et Black Diamond. Il se clipse et se détache d'un geste : le bâton part, le gantelet reste au poignet. On boit, on mange, on sort une veste sans rien défaire et sans rien poser par terre.
Courte, cette poignée suppose que la main garde sa place. Sur un terrain qui alterne montée raide et dévers, où l'on voudrait saisir le bâton plus bas sans toucher au réglage, c'est la Trail Carbon 4 Cork Cross qui répond.
Où il se situe dans la gamme
TSL construit sa gamme trail sur deux axes indépendants, et elle devient lisible dès qu'on l'a vu : le fût, carbone ou aluminium, et la poignée, Cork courte, Cork Cross allongée ou Ultra Mid en mousse EVA. Les six combinaisons existent et se vendent séparément.
Le Cork carbone est le milieu de cette grille : il ne cherche ni le poids minimal, qui est du côté de l'Ultra Mid, ni la polyvalence de préhension, qui est du côté du Cork Cross. Il prend le fût le plus léger et la poignée la plus agréable, et il laisse les extrêmes aux autres.