L'aluminium, et pourquoi ce n'est pas un moins-disant
TSL annonce 240 g par bâton en 115 cm. C'est le seul poids officiel publié sur cette gamme, et c'est aussi ce qui sépare cette version de la Trail Carbon 4 Cork, plus légère et sensiblement plus chère.
Ce que l'aluminium rend en échange n'est pas rien : un brin coincé entre deux rochers plie et se redresse, là où le carbone rompt. Pour un coureur qui plante ses bâtons en descente technique, ou qui les prête, ou qui les emmène en voyage, c'est un argument plus concret que quelques dizaines de grammes.
Le pliage est celui de la gamme Trail Series : 37,5 cm repliés, longueurs de 110 à 130 cm. Les embouts Crossover brevetés sont livrés avec.
La poignée Cork et le gantelet magnétique
Poignée courte en liège bi-matière, identique à celle de la version carbone. Le liège absorbe la transpiration et se moule à la main avec l'usage, ce que la mousse EVA de l'Ultra Mid ne fait pas.
Le gantelet Magnetic System est breveté par TSL et c'est son vrai argument face à Leki et Black Diamond : il se clipse et se détache d'un geste, le bâton part et le gantelet reste au poignet. On boit, on mange, on sort une veste sans rien poser.
Courte, la poignée suppose que la main garde sa place. Pour changer de prise en dévers sans toucher au réglage, il faut le Trail Alu 4 Cork Cross.
Où il se situe dans la gamme
TSL croise deux axes : le fût, aluminium ou carbone, et la poignée, Cork courte, Cork Cross allongée ou Ultra Mid en mousse. Les six combinaisons se vendent séparément.
L'Alu 4 Cork est le point d'équilibre de cette grille pour un premier achat : le confort de la poignée haut de gamme sur le châssis le plus tolérant, sans payer le carbone. C'est aussi, chez nos marchands, une des références de la gamme où l'écart de prix entre le moins cher et le plus cher est le plus large : la comparaison vaut le détour avant de commander.