Ce que la génération 4 hérite
Le rôle ne change pas : l'entraîneur gravel polyvalent, celui des sorties mixtes entre bitume, chemins blancs et pistes, avec une semelle Gravel Contagrip à crampons courts dessinée comme un pneu de vélo gravel.
La génération 3 posait les repères : environ 245 g, 35 mm au talon, drop de 8 mm, mousse optiFOAM². La 4 garde le drop de 8 mm et les crampons de 2,5 mm. Elle monte d'un cran : Salomon annonce 37 mm au talon et 29 mm à l'avant-pied, contre 35 et 27 sur la 3.
Ces 2 mm en plus amortissent un peu mieux les longues sorties sur bitume. Ils éloignent aussi un peu le pied du sol sur les pistes caillouteuses. Le poids de cette génération reste à documenter, et celui de la 3 ne vaut pas pour elle. Le chaussant reste de largeur standard, et la version femme partage les mêmes cotes.
Acheter la 4 ou la 3, le calcul du moment
C'est la vraie question de cette page. La Blaze 3 GRVL est en fin de série avec des remises réelles, la 4 est au prix plein autour de 140 à 160 euros selon les marchands.
Le calcul habituel s'applique : si votre pointure est encore disponible en version 3, l'écart de prix dépasse presque toujours l'écart de produit sur une transition de génération qui se résume à 2 mm de mousse. Si elle ne l'est plus, la question est réglée.
La version GTX existe dès le lancement pour les sorties par temps humide.
La gamme autour
Au-dessus en amorti, l'Aero Glide 4 GRVL monte à environ 41 mm d'empilement pour les sorties longues. À côté, la DRX Defy GRVL joue la stabilité.
Tout en haut, la GRVL Concept transpose la logique des super shoes au gravel, avec double plaque carbone et mousse PEBA.
L'ensemble se compare sur notre comparateur de chaussures de trail, versions femme comprises.