Ce que la génération 4 hérite
Le rôle ne change pas : l'entraîneur gravel polyvalent, celui des sorties mixtes entre bitume, chemins blancs et pistes, avec une semelle Gravel Contagrip à crampons courts dessinée comme un pneu de vélo gravel.
La plateforme de la génération 3 posait les repères : environ 245 g, 35,5 mm au talon, drop de 8 mm, mousse optiFOAM². La 4 s'inscrit dans cette continuité, Salomon n'ayant pas annoncé de rupture d'architecture sur cette ligne.
Les chiffres précis de cette génération 4, poids et empilement mesurés, ne sont pas encore documentés par des sources indépendantes recoupées : nous les publierons quand ils le seront, plutôt que de recopier les valeurs de la 3 en espérant qu'elles tiennent.
Acheter la 4 ou la 3, le calcul du moment
C'est la vraie question de cette page. La Blaze 3 GRVL est en fin de série avec des remises réelles, la 4 est au prix plein autour de 140 à 160 euros selon les marchands.
Le calcul habituel s'applique : si votre pointure est encore disponible en version 3, l'écart de prix dépasse presque toujours l'écart de produit sur une transition de génération sans rupture annoncée. Si elle ne l'est plus, la question est réglée.
La version GTX existe dès le lancement pour les sorties par temps humide.
La gamme autour
Au-dessus en amorti, l'Aero Glide 4 GRVL monte à environ 41 mm d'empilement pour les sorties longues. À côté, la DRX Defy GRVL joue la stabilité.
Tout en haut, la GRVL Concept transpose la logique des super shoes au gravel, avec double plaque carbone et mousse PEBA.
L'ensemble se compare sur notre comparateur de chaussures de trail, versions femme comprises.