Semelle et amorti : un drop de 6 mm, la gomme Contragrip en soutien
Avec 6 mm de drop, le Pulsar Trail se positionne dans une zone intermédiaire du marché, ni très bas ni très classique : un compromis qui convient à une majorité de foulées sans exiger d'adaptation particulière ni de rééducation de la course, un vrai atout pour un usage d'entraînement au long cours.
La semelle extérieure utilise le compound Contragrip de Salomon, une gomme maison présente sur l'ensemble des modèles trail de la marque, gage d'une adhérence fiable sur terrain mixte et humide, du modèle d'entraînement à la chaussure de compétition.
Empeigne et maintien
La tige reprend la construction Sensifit propre à Salomon, avec des bandes qui enveloppent le pied pour homogénéiser le maintien depuis la semelle jusqu'au laçage. C'est un système particulièrement efficace en dévers et sur appuis instables, un atout notable sur les portions de sentier étroites et penchées où le pied a tendance à glisser dans la chaussure.
À 290 g, le Pulsar Trail se situe dans la moyenne haute du segment polyvalent que couvre notre comparatif chaussures de trail, nettement en dessous des modèles les plus lourds de la catégorie.
Sur le terrain : pour quel usage, à quel prix ?
C'est une chaussure d'entraînement polyvalente, à l'aise sur sentiers mixtes du quotidien, avec un drop intermédiaire qui ne pénalise ni les foulées talon ni les appuis plus avancés. Elle vise le kilométrage régulier plutôt qu'un usage de compétition pure, avec une construction pensée pour encaisser les sorties répétées sans perdre en confort ni en accroche au fil des séances.
À 130 € de prix public, elle se positionne 10 € au-dessus de la Terrex Agravic TR d'Adidas. Pour bien démarrer sa préparation, notre guide de préparation pour un premier trail reste une bonne base de lecture complémentaire, notamment pour calibrer le choix des chaussures selon le terrain visé. Face à la Fuji Lite 7 d'Asics (241 g, drop 4 mm, 120 €), nettement plus légère et moins chère, le Pulsar Trail assume un profil plus polyvalent avec un drop plus marqué.
Pour la pointure, la construction Sensifit resserre légèrement le chaussant au médio-pied : prendre sa taille habituelle reste le bon réflexe, sans besoin de monter d'un demi-point. Sur les 90 derniers jours, le tarif public de 130 € est resté stable, sans forte promotion identifiée. Un rinçage régulier de la gomme Contragrip après les sorties boueuses préserve l'accroche dans la durée.