Les poches dans la ceinture
C'est la différence de conception que Compressport revendique face à son Performance Short : ici, le rangement est intégré à la ceinture, là-bas c'est une poche arrière zippée classique.
L'écart n'est pas cosmétique. Une poche arrière zippée sécurise une clé et un téléphone, mais on n'y accède pas en courant. Une ceinture compartimentée donne accès à un gel sans ralentir, ce qui est exactement le besoin en trail.
L'inverse est vrai aussi : une ceinture ouverte ne sécurise rien. Ce short suppose donc de ne pas y mettre ce qu'on ne peut pas se permettre de perdre.
La membrane, et les conditions chaudes
Compressport décrit une matière ultrafine et très légère, pensée pour courir vite et libre par temps chaud ou humide. C'est la même logique que sur le reste de la ligne Trail Racing.
Un tissu de cette finesse sèche vite et ne se gorge pas dans les gués. Il s'accroche en revanche plus facilement aux branches, ce qui est la limite structurelle de tous les vêtements de course de ce poids.
Nous ne publions pas de poids pour ce modèle : les relevés que nous avons trouvés varient du simple au double selon les sources et selon qu'ils mesurent ce short ou le modèle 2-in-1.
Où il se situe dans la ligne
Trois shorts de trail cohabitent dans le catalogue Compressport suivi chez nous. Celui-ci, simple, avec ses poches de ceinture. Le Trail Racing Overshort, qui est un sur-short à porter par-dessus un cuissard, annoncé à 72 g. Et le Trail Racing 2-in-1 Short, qui combine le sur-short et un short intérieur.
Le choix se fait sur ce que vous avez déjà. Sans cuissard, prenez le 2-in-1. Avec un cuissard, l'Overshort. Pour un short simple sans superposition, celui-ci.
Sur route, la marque décline le Racing Split Overshort, dépouillé de tout rangement sauf une poche à clé.