Plus haute, et ce n'est pas une question de style
Compressport formule la chose à l'envers dans sa documentation : la hauteur des modèles route est plus basse que celle des modèles trail et vélo, pour répondre aux exigences de la course sur route.
Autrement dit, la hauteur trail est la référence et la route est l'exception. C'est logique : sur un sentier, les graviers, les brindilles et les épines entrent par le haut de la chaussure, et une socquette basse ne les arrête pas.
La contrepartie est la même que sur les modèles hauts de la ligne route : plus de tissu sur la cheville veut dire plus de chaleur l'été.
Les technologies de la gamme
Le tricotage circulaire sans couture est le principe commun à tout le catalogue Compressport, et c'est ce qui permet une compression précise et constante, ajustable par zones. Sans couture, il n'y a pas non plus de ligne de frottement le long du pied.
La technologie MESH.DOTS, un tissage structuré en surface, ouvre la maille sur les zones qui chauffent le plus et améliore la gestion de l'humidité.
La fibre employée est hydrophobe : elle évacue la transpiration sans l'absorber, ce qui compte davantage en trail qu'ailleurs, où le pied traverse des flaques et des gués.
Trail ne veut pas dire ultra
C'est la distinction importante à faire dans le catalogue de la marque. Cette socquette reste une socquette de course : elle n'a ni rembourrage aux orteils, ni sangle de maintien de cheville.
Ces éléments sont l'apanage des Ultra Trail Socks v2.0, qui ajoutent une sangle en X pour la cheville, un bout renforcé en bouclette pour les descentes et un soutien de voûte sur 360 degrés.
Pour un trail court ou moyen, cette v4.0 Trail suffit largement et pèse moins. Pour un ultra en pierrier, la v2.0 est le produit conçu pour ça.