Semelle Michelin et technologie eRIDE
La semelle All Terrain Traction, développée avec Michelin, cherche un compromis entre accroche sur terrain varié et longévité de la gomme, un point souvent négligé sur les semelles trail classiques. Associée à la mousse AEROFOAM+ et à la technologie eRIDE de Scott, elle vise un déroulé fluide malgré un drop de 8 mm plutôt élevé pour un modèle longue distance.
À 340 g, c'est l'un des modèles les plus lourds de ce comparatif, un choix assumé qui privilégie la protection et la durabilité sur les longues distances plutôt que la légèreté pure.
Empeigne Schoeller Dynamic
La tige utilise un textile Schoeller Dynamic, une matière technique suisse réputée pour sa résistance à l'abrasion, un choix cohérent avec un modèle pensé pour les terrains cassants où le frottement sur pierre use vite les tissus classiques.
Le chaussant reste enveloppant, sans le verrouillage extrême d'un modèle de compétition courte comme la S/Lab Pulsar 4 chez Salomon, plus orientée vitesse que protection sur la durée mais aujourd'hui introuvable chez nos marchands partenaires.
Sur le terrain et disponibilité
La Supertrac Ultra RC vise les formats longs sur terrain technique et cassant, où la semelle Michelin et la protection de la tige comptent plus que la réactivité pure. C'est un profil qui se rapproche de celui de la S/Lab Ultra 3 chez Salomon, avec une approche différente centrée sur la gomme et non sur l'amorti seul.
À 170 € de prix public, elle se situe dans la fourchette intermédiaire de notre comparatif chaussures de trail. Aucune offre marchand n'est identifiée en base à date de rédaction, un signal de disponibilité restreinte sur les canaux suivis en France pour ce modèle spécifique, plus confidentiel que les autres références Scott de cette sélection.
Pour un objectif ultra sur terrain technique, notre guide équipement 80 km reste une base utile pour compléter le choix de chaussure.