Semelle FriXion XF 2.0 Mudguard : conçue pour l'humide
L'outsole Mudguard, avec son système Impact Brake, cherche l'accroche sur sol détrempé autant que sur roche technique, un double usage qui distingue la Cyklon des modèles purement secs du catalogue. Le midsole en EVA compressée à double densité intègre des renforts stabilisateurs médial et latéral, pensés pour les appuis instables sur terrain irrégulier.
La Sportiva annonce 7 mm de drop, avec 28 mm de semelle au talon et 21 mm à l'avant-pied. Les crampons mesurent 6,5 mm. C'est une hauteur de semelle boue : ils plantent dans le terrain gras et la marque parle d'une semelle mud-ground. Sur chemin dur et roulant, on les sent davantage sous le pied.
Laçage BOA : la précision plutôt que la vitesse de serrage
Le système BOA remplace les lacets classiques par une molette qui resserre des bandes de façon uniforme sur tout le pied, sans point de pression localisé. C'est un choix qui vise la précision du maintien plutôt que la rapidité pure de serrage, utile sur les appuis répétés en terrain technique.
L'empeigne en mesh haute résistance à l'abrasion, renforcée de TPU thermocollé, encaisse les frottements de la roche sans ajouter de poids superflu.
Pour qui : la compétition sur terrain technique et humide
La Sportiva la destine aux skyraces et aux courses tout-terrain de moyenne distance. Elle vise les coureurs de compétition et d'entraînement intensif sur ces formats, environ 40 à 60 km, où le terrain technique ou humide demande une accroche fiable plutôt qu'un amorti généreux. Ce n'est pas un modèle pensé pour l'ultra-distance ni pour le confort passif sur la durée.
Notre comparatif chaussures de trail permet de suivre son prix face aux autres modèles à laçage BOA du marché. Le guide chaussures de trail 2026 situe ce type de modèle technique parmi l'ensemble du catalogue.