Semelle et plaque : la rigidité au service du très long
La Mafate X reprend l'ADN maximaliste de la Mafate 5 — un drop de 8 mm et un empilement de mousse massif — et y insère une plaque qui rigidifie la transition. L'objectif n'est pas la relance explosive d'une chaussure de route carbone, mais l'économie de foulée : moins de travail de flexion à chaque pas, multiplié par les dizaines de milliers de pas d'un ultra.
Point d'honnêteté : Hoka ne communique pas de poids unique fiable pour ce modèle et les sources divergent sensiblement — nous préférons ne pas afficher de chiffre plutôt qu'un chiffre faux. Comptez en tout cas un gabarit comparable à la Mafate 5 (332 g), la plaque et le volume de mousse ne se négocient pas gratuitement.
Empeigne et maintien
La tige suit la logique du châssis : construite pour durer des heures, avec des rembourrages dimensionnés pour l'ultra plutôt que pour la légèreté. Le pied est posé haut — c'est inhérent au concept — et la base large compense en partie cette hauteur dans les dévers. Sur terrain très technique, cette élévation reste le compromis à accepter.
Comme sur le reste de la gamme, version homme et version femme cohabitent : les deux tableaux de prix sont plus bas sur cette page.
Sur le terrain : un outil de spécialiste
La Mafate X vise un usage précis : les ultras roulants à modérément techniques, courus à des allures régulières où la rigidité de la plaque travaille pour vous. C'est une chaussure d'objectif, pas d'entraînement quotidien — son prix public de 230 € et sa spécialisation en font un deuxième choix dans la rotation plutôt qu'une chaussure à tout faire.
Pour un usage plus généraliste dans le même esprit maximaliste, la Mafate 5 classique fait le travail sans plaque et pour 50 € de moins au prix public — le reste de l'offre est à retrouver dans notre comparatif chaussures de trail.
Dernier point pratique : sur une chaussure d'objectif à ce tarif, ne découvrez pas le modèle le jour de la course. La rigidité d'une plaque modifie le travail des mollets et du pied sur plusieurs heures — validez-la sur au moins deux ou trois sorties longues en conditions réelles avant de l'aligner sur un ultra. Notre guide d'équipement pour les formats 80 km revient sur cette logique de validation du matériel avant course.