60 grammes, et la comparaison qui s'impose
Soixante grammes, ce n'est pas lourd dans l'absolu. Ça l'est en revanche par rapport à ce que fait la concurrence directe : la Pro Racing Cap de Compressport est annoncée à 27 grammes.
Trente-trois grammes d'écart sur la tête, c'est un écart qu'on ne sent pas au départ et qu'on sent en fin de course longue, surtout quand la casquette est trempée de sueur et que la matière absorbe.
Ce poids s'explique par la construction : l'insert extensible en polyamide et élasthanne est une matière plus dense qu'un simple mesh, et il apporte du maintien en échange.
Aerotech en maille ouverte
Les panneaux sont en Aerotech, une maille ouverte extensible que Salomon emploie aussi sur ses shorts de la ligne Sense Aero. Ouverte veut dire que l'air passe par des ouvertures physiques dans le tricotage, pas par une propriété du fil.
C'est le bon procédé sur un couvre-chef : la chaleur s'accumule sur le sommet du crâne, et rien ne l'évacue mieux qu'un trou. Le corps est en polyester, l'insert en 80 % polyamide et 20 % élasthanne.
Ces vingt pour cent d'élasthanne dans l'insert sont ce qui permet à la casquette de s'adapter au tour de tête sans système de réglage rigide. C'est une approche différente de celle du curseur ou de la boucle.
Le choix entre les trois casquettes suivies
Trois casquettes de course figurent dans notre catalogue, et elles répondent différemment au même besoin. Celle-ci mise sur l'extensibilité et le maintien, pour 60 g.
La Pro Racing Cap de Compressport descend à 27 g avec une visière articulée relevable et un large élastique plat à l'arrière. La 5 Panel Light Cap assemble cinq tissus distincts avec une ventilation arrière et latérale.
Si le poids est votre critère, l'écart est tranché. Si c'est le maintien sans point de pression, l'arbitrage se joue autrement. Les trois casquettes sont suivies au prix sur notre comparateur de vêtements de trail.