Même prix public, poids proches : deux fiches qui se ressemblent
Salomon annonce 323 g pour la XA Pro 3D V9 et 298 g pour la Speedcross 6, sans préciser la pointure dans les deux cas. La Speedcross est donc la plus légère, mais l'écart exact ne peut pas se lire au gramme près. Il ne suffira de toute façon pas à faire choisir une chaussure pensée pour la boue quand on court sur sentier sec. Le prix public est, lui, strictement identique : 140 € pour les deux modèles, ce qui élimine également le budget comme critère de choix entre les deux.
Sur le drop, l'écart existe mais reste modeste : 11 mm pour la XA Pro 3D V9 contre 10 mm pour la Speedcross 6. Les deux valeurs se situent d'ailleurs très au-dessus de la moyenne du marché trail actuel, où l'on trouve plutôt des drops entre 4 et 8 mm sur les modèles orientés performance : un point commun rare entre deux modèles pourtant positionnés sur des usages opposés.
Contragrip généraliste contre Mud Contagrip à crampons de 5 mm : la vraie différence
La XA Pro 3D V9 utilise la semelle Contragrip classique de Salomon, une gomme pensée pour absorber des terrains variés (chemins, racines, cailloux moyens) sans exceller sur un registre unique. La Speedcross 6, elle, embarque un compound Mud Contagrip à crampons de 5 mm de profondeur, disposés en chevrons inversés, pensé pour s'auto-nettoyer et continuer à mordre quand le sol se dérobe. Ceux de la XA Pro ne font que 3,5 mm selon Salomon, qui la destine au terrain mixte.
Cette différence de semelle est la vraie ligne de fracture entre les deux modèles : sur rocher sec ou sentier caillouteux, les crampons profonds de la Speedcross perdent une bonne partie de leur intérêt, quand la XA Pro reste dans son registre. À l'inverse, sur sentier détrempé ou sous-bois humide, la semelle généraliste de la XA Pro s'en sort nettement moins bien que la Mud Contagrip.
Chassis ADV-C contre Sensifit : deux systèmes de maintien, un même laçage rapide
La XA Pro 3D V9 reprend le chassis ADV-C, une coque semi-rigide qui enveloppe le médio-pied pour limiter les mouvements latéraux en descente. La Speedcross 6 mise sur le système Sensifit, une construction qui enveloppe le pied depuis la semelle jusqu'au laçage pour limiter les mouvements latéraux dans les dévers, un point sensible sur terrain gras où l'appui glisse facilement.
Les deux modèles partagent le laçage rapide Quicklace, qui permet un serrage homogène sans multiplier les réglages. Sur le chaussant, en revanche, la Speedcross reste enveloppante et se prête mal aux pieds larges ; la XA Pro garde un profil plus généraliste, pensé pour ne dérouter personne, y compris un coureur qui découvre le trail.
Aucune des deux n'a de plaque anti-roche annoncée par Salomon. Sur un sentier très caillouteux, c'est l'épaisseur de mousse qui protège la plante du pied, et la XA Pro, plus lourde, se montre la plus rassurante des deux.
Best-seller débutant contre spécialiste boue depuis six générations
La XA Pro 3D V9 s'est imposée comme la porte d'entrée la plus vendue en France dans la gamme Salomon, citée en priorité par les vendeurs quand un coureur venu de la route demande sa première paire de trail. La Speedcross, elle, en est à sa sixième génération avec la même mission depuis quinze ans : mordre dans la boue là où les autres semelles glissent.
Ces deux positionnements n'ont jamais eu vocation à se concurrencer directement : l'un vise l'universalité sur terrain facile à modéré, l'autre la spécialisation sur un terrain précis. Le vrai risque, pour un acheteur, est de choisir l'une pour l'usage de l'autre : une Speedcross sur sentier sec et roulant, ou une XA Pro sur un cross boueux de fin d'automne.