Plus d'heures chez Coros, à fonctions comparables
La Coros Pace Pro annonce 38 h en GPS tous systèmes, la Garmin Forerunner 965 31 h en GPS seul, un mode que la Pace Pro n'a pas. Le mode commun est la double fréquence : 31 h pour la Pace Pro, 19 h pour la 965. Douze heures de plus, c'est de la réserve sur une longue course en montagne. La Garmin tient quand même bien pour une montre AMOLED, et annonce 23 jours en mode montre connectée, contre 20 pour la Coros.
La Pace Pro ne perd rien en fonctions pour ces heures en plus. Comme la 965, elle a un écran AMOLED tactile (1,3 pouce contre 1,4), le GNSS double fréquence et une cartographie : cartes mondiales Paysage et Topo à télécharger, guidage virage par virage. La 965 arrive avec des cartes de routes et de sentiers préchargées. Pour le poids, COROS annonce 49 g pour la Pace Pro avec le bracelet silicone, 37 g avec le bracelet nylon en option. Garmin annonce 53 g pour la 965.
Le prix public et l'historique des relevés
La Pace Pro a un prix public de 379 €, la Forerunner 965 de 649,99 €, soit 270,99 € d'écart. En pratique, personne ne paie ces prix. D'août à mi-octobre 2026, au meilleur prix de chaque semaine, la Garmin s'est vendue nettement sous son prix public. La Coros, elle, a parfois dépassé le sien.
Sur les six semaines où les deux étaient suivies, de fin août à début octobre, la Pace Pro a toujours été moins chère que la 965. L'écart s'est resserré à mesure que son prix montait. C'est un constat daté, rien ne dit qu'il durera. Consultez le tableau en haut de page pour le prix du jour chez chaque marchand.
Deux profils de coureur
Pour de longues sorties en montagne, la Pace Pro offre plus d'heures de GPS, des cartes et la double fréquence, pour un prix public plus bas. Si vous tenez à l'écosystème Garmin, à un écran un peu plus grand ou à des cartes déjà installées, la 965 vous les donne. Pour naviguer, les deux affichent un fond de carte, bien utile le jour où le balisage manque.
La Garmin appartient aussi à la génération précédente. Sa fiche rappelle qu'elle a laissé la tête de gamme à la 970 et qu'on la trouvera de moins en moins en neuf. Si vous comptez la garder plusieurs saisons, vérifiez le stock avant d'acheter.