Poids et fiche technique : un écart mineur
Entre la Gel-Trabuco 13 et la 14, Asics n'a pas bouleversé la formule : le drop reste fixé à 8 mm sur les deux générations, ce qui rassure les coureurs habitués à la ligne Trabuco qui ne veulent pas revoir leur foulée. La semelle ASICSGRIP est reconduite. Le poids évolue peu, de 285 g à 281 g, une différence de 4 g qui ne se ressent pas à la course : c'est le chiffre qu'on met en avant parce qu'il est facile à comparer, mais ce n'est pas lui qui distingue les deux modèles.
Le vrai changement est ailleurs, sous le pied : Asics passe de la mousse FF BLAST PLUS ECO de la 13 à la FF BLAST MAX, et l'épaissit de 2 mm par rapport à la génération précédente. L'amorti est annoncé plus élevé et l'avant-pied plus large, quand la 13 restait sur un amorti qualifié de standard avec une plaque anti-roche. C'est de ce côté qu'il faut arbitrer, pas sur les 4 g. La Trabuco vise le coureur qui veut du maintien et de l'accroche sans les extrêmes d'une chaussure d'ultra-distance, et la 14 reste sur ce créneau.
L'argument prix : la nouvelle génération moins chère que l'ancienne
C'est le point le plus intéressant de cette paire, et il tient dans la durée : la Gel-Trabuco 14 se trouve moins chère que la 13 qu'elle remplace, alors même que son prix public est supérieur (150 € contre 140 €). Autrement dit, la décote sur la nouvelle génération est plus forte que sur l'ancienne, un cas de figure qui arrive quand la 14 est mise en avant par plusieurs marchands en même temps, avec des remises plus agressives que ce qui reste sur les stocks résiduels de la 13. Les montants du jour sont dans le tableau des offres ci-dessus, ils bougent à chaque import.
L'écart de disponibilité va dans le même sens : la 14 est suivie chez davantage de marchands que la 13, ce qui veut dire plus de chances de trouver votre pointure et plus de concurrence sur le prix dans la durée. Il n'y a ici aucune raison mécanique d'attendre une baisse supplémentaire sur la 13, dont le stock se réduit à mesure qu'elle sort des catalogues.
Que choisir concrètement
Si votre objectif est simplement d'avoir la meilleure affaire sur une Trabuco, la 14 l'emporte sur tous les critères mesurables : moins chère au meilleur prix actuel, plus légère, plus largement distribuée. La 13 garde un intérêt seulement si vous trouvez votre pointure exacte à un prix encore inférieur chez l'un des deux marchands qui la proposent encore, ce qui peut arriver ponctuellement en fin de déstockage.
Gardez aussi en tête que le nombre de marchands évolue dans le temps : un modèle qui n'est référencé que par deux revendeurs aujourd'hui peut en gagner un troisième dans quelques semaines, tout comme la 14 peut en perdre si l'un de ses distributeurs actuels arrête de la commercialiser. Vérifier la fiche produit au moment de votre achat plutôt que de se fier uniquement à une comparaison figée reste le réflexe le plus fiable sur ce type de modèle en cours de transition entre deux générations.