Ce qui change entre les deux générations
La Speedgoat 7 conserve l'architecture générale qui a fait le succès de la ligne — amorti généreux, drop de 5 mm, semelle Vibram Megagrip — mais allège la chaussure et retravaille le dessin des crampons pour une meilleure évacuation de la boue. Le changement le plus concret au quotidien tient au poids : 275 g contre 288 g en pointure de référence, un écart qui compte sur un ultra où chaque gramme se paie après plusieurs heures d'effort.
Côté maintien, la tige a été légèrement resserrée sur l'avant-pied, ce qui améliore la précision en descente technique mais peut rendre la chaussure un peu plus étroite pour les pieds larges habitués à la 6. Si vous avez déjà une Speedgoat et que le chaussant vous convenait, essayez la 7 avant d'acheter en ligne si possible — c'est le point qui varie le plus d'un coureur à l'autre.
L'argument prix
C'est là que la comparaison prend tout son sens pour un comparateur de prix plutôt qu'un test terrain. La Speedgoat 6 n'est plus la dernière génération, elle décote donc mécaniquement chez les marchands qui écoulent leur stock avant l'arrivée massive de la 7. À l'écart de prix constaté s'ajoute un facteur souvent négligé : les tailles et coloris les plus demandés de la 6 partent en premier, ce qui veut dire que l'affaire a une fenêtre de temps limitée.
Si votre pointure est disponible sur la 6 au prix actuel, c'est statistiquement le meilleur moment pour l'acheter : plus le stock de fin de série s'épuise, moins vous aurez le choix du coloris, sans que le prix ne baisse forcément davantage une fois les dernières tailles restantes.