Semelle : plus légère, sans plaque et sans Vibram exclusif
La 005 se distingue de la 001 G+ par un choix de semelle différent : là où la 001 utilisait la construction Vibram Litebase/Megagrip exclusive à la marque, la 005 s'en éloigne pour une semelle plus légère, cohérente avec son positionnement de modèle de vitesse. La midsole reste dans la même famille de matériau, l'Arnitel TPEE, sans plaque carbone rigide. Norda positionne d'ailleurs explicitement ce modèle comme une alternative aux chaussures à plaque plutôt qu'une concurrente directe.
Le drop de 7 mm, plus élevé que les 5 mm de la 001 G+, participe à ce repositionnement vers un usage plus rapide et moins technique : une géométrie qui privilégie la transition de foulée sur terrain roulant plutôt que la stabilité sur terrain cassant.
Empeigne : Dyneema aussi, tissage différent
La tige conserve le Dyneema qui fait la signature Norda, mais dans un tissage différent de celui de la 001 G+ : plus léger et plus respirant, cohérent avec la vocation vitesse du modèle. C'est la même logique de matériau premium, adaptée à un usage différent plutôt qu'une version dégradée.
Cette construction plus fine se paie en durabilité relative face à la 001 G+, dont le tissage et la semelle Vibram exclusive visent explicitement un kilométrage élevé en conditions abrasives.
Pour qui ce prix de 330 € se justifie
À 330 €, la 005 partage exactement le tarif de la 001 G+, ce qui peut surprendre pour un modèle objectivement plus dépouillé en équipement (pas de semelle Vibram exclusive). Le prix se justifie ici par le positionnement pur vitesse : 228 g en font l'une des chaussures les plus légères de notre sélection compétition, un critère qui compte directement en compétition sur les formats courts à intermédiaires.
Ce tarif reste réservé à un coureur déjà expérimenté, qui recherche la légèreté avant tout et accepte de payer une prime pour un matériau comme le Dyneema plutôt que pour une plaque carbone. Pour un budget équivalent avec une technologie de propulsion en plus, la Mont Blanc Carbon d'Altra reste un choix plus rationnel sur le papier, tout comme d'autres options de notre comparatif chaussures de trail. Notre guide équipement pour les formats 80 km aide à situer ce type de choix dans une préparation d'ultra plus large.