L'amorti, la vraie différence avec la version basse
Bodycross annonce un amorti renforcé au talon et aux orteils, pour absorber les impacts et limiter les frottements. C'est là que passe l'essentiel des 30 g qui séparent ce modèle de la CrossRun Low, qui n'en pèse que 15.
Le tricotage est différencié selon les zones, avec du maintien là où il faut et de l'aération ailleurs. Sur une chaussette destinée aux longues sorties, un tricotage uniforme finit toujours par comprimer quelque part.
La tige mi-haute protège la cheville des projections et du frottement d'une tige de chaussure haute. Sur du terrain caillouteux ou en sous-bois humide, c'est un vrai gain de confort que la socquette n'offre pas.
Le mérinos, pour la thermorégulation autant que pour l'odeur
Composition annoncée identique à la version basse : 50 % laine mérinos, 30 % nylon, 15 % acrylique, 5 % élasthanne. Sur ce modèle, Bodycross met en avant la rétention de chaleur en plus de l'absorption d'humidité et de l'évacuation de la transpiration.
La propriété anti-odeur reste la même et vient de la fibre, pas d'un traitement de surface : la structure kératinique du mérinos inhibe certaines bactéries. La marque en tire la conséquence pratique honnêtement, en écrivant qu'elle permet « parfois » de porter le vêtement plusieurs fois avant lavage. Ce « parfois » vaut mieux qu'une promesse.
Le mérinos travaille dans les deux sens thermiques, ce qui rend cette chaussette utilisable été comme hiver, contrairement à une synthétique épaisse.
L'entretien, à ne pas prendre à la légère
Bodycross est explicite et il faut le reprendre tel quel : lavage machine sur programme laine ou délicat, 30 degrés maximum, chaussettes retournées pour préserver la fibre. À éviter absolument, l'eau chaude et le sèche-linge, avec un gros risque de rétrécissement.
Une chaussette mérinos passée au sèche-linge est une chaussette perdue. Sur une paire à ce niveau de prix, la consigne mérite d'être lue avant le premier lavage et pas après.
Coupe anatomique, modèle unisexe, structure côtelée avec logo intégré à l'arrière.